Prancis melarang penerbangan domestik ‘tidak masuk akal’

Kebijakan pembatasan lingkungan Emmanuel Macron yang melarang penerbangan domestik di Prancis telah dikutuk sebagai “lengkap dan tidak realistis” oleh badan yang mewakili maskapai internasional.

Prancis menentang penerbangan antar tempat dengan koneksi rel yang memakan waktu kurang dari dua setengah jam, seperti antara Bandara Orly, selatan Paris, dan Nantes atau Bordeaux .

Komisi Eropa menandatangani aturan awal pekan ini, yang diharapkan mulai berlaku tahun depan.

Itu terjadi ketika bos maskapai penerbangan Belanda KLM kemarin mendorong pelanggan untuk menukar penerbangan dengan kereta api untuk mengurangi emisi karbon.

Tetapi Willie Walsh, kepala eksekutif badan penerbangan International Air Transport Association (IATA), mengatakan penelitian menunjukkan bahwa bahkan melarang penerbangan sejauh 500 km atau kurang akan mengurangi permintaan.berkurang hampir sepertiga, emisi karbon hanya berkurang 3,8 persen.

Dia berkata: “Anda lihat para politisi ini mengatakan ini adalah solusinya: kami akan melarang penerbangan jarak pendek. [It is] lengkap dan benar-benar omong kosong.

“Langkah-langkah yang sedang didiskusikan itu bagus, tetapi apakah akan membuat perbedaan dalam jejak karbon? [it is] tidak akan ada kebahagiaan bahwa beberapa politisi akan membuat Anda percaya. “

Komentar dari Mr Walsh, mantan kepala eksekutif British Airways, mengikuti kritik serupa dari Michael O’Leary, kepala eksekutif Ryanair, tentang rencana Tuan Macron. Mr O’Leary berkata tahun lalu: “Anda bisa tahu ketika orang Prancis berbohong karena bibir mereka bergerak.”

Mr Walsh mengulangi seruannya untuk perubahan kontrol lalu lintas udara sebagai cara untuk mengurangi jejak karbon industri penerbangan.

Langit di atas Eropa tetap terhalang oleh peraturan yang terkait dengan operator kontrol lalu lintas udara negara, dengan kekuatan domestik utama yang menggagalkan setiap upaya untuk membuat penerbangan lebih efisien. . Memperkenalkan “langit tunggal Eropa” akan memangkas waktu tempuh dan berdampak signifikan pada emisi CO2.

Tuan Walsh berkata: “Anda tidak perlu berbicara tentang cara lain untuk mempromosikan perjalanan kereta api, yang di banyak negara tidak ada. Itu tergantung pada bagaimana kereta digunakan.

“Terutama ketika Anda berpikir bahwa jika Anda mereformasi kontrol iklim di Eropa, Anda akan memotong CO2 sebesar 10 persen. Dan itu bisa dilakukan dalam semalam. Kita perlu mencatat debat ini dengan tegas.”

Marjan Rintel, kepala KLM mengatakan kepada Financial Times, Selasa: “Jika [you] ada cara lain yang baik, Anda harus benar-benar menggunakannya … Jika Anda serius untuk mencapai tujuan Anda, kereta bukanlah kandidat. Kita harus bekerja sama. “

Telegraph, London