Sydney-Melbourne naik kembali ke lima besar meski kapasitas berkurang

Perjalanan udara yang stagnan selama setahun dan berkurangnya kapasitas maskapai, penerbangan nonstop antara Sydney dan Melbourne telah naik kembali ke lima rute tersibuk di dunia pada tahun 2022 .

Data dari penyedia analitik penerbangan OAG, yang mengurutkan rute tersibuk di dunia berdasarkan jumlah kursi, melihat layanan Sydney-Melbourne naik ke nomor lima, dengan total kursi tahunan 8.204.871.

Rute ini sebelumnya menempati peringkat keenam pada bulan Oktober, tetapi peningkatan perjalanan musim panas telah mendorongnya naik ke daftar, menyalip layanan Jeddah ke Riyadh dari Arab Saudi (7.495.790 kursi).

Rute Korea Selatan antara Seoul dan hotspot liburan Pulau Jeju memegang gelar dunia terpadat, sementara Jepang memegang gelar dunia dengan tiga dari 10 teratas. : Tokyo-Sapporo (nomor dua), Tokyo-Fukuoka (nomor empat), dan Okinawa-Tokyo (nomor tujuh).

Rute Hanoi-Ho Chi Minh City Vietnam juga naik daftar ke posisi ketiga dunia.

Harga tiket pesawat di Australia masih lebih tinggi dari sebelum COVID. Rata-rata tiket sekali jalan antara Sydney dan Melbourne telah meningkat menjadi $190 – itu 27 persen​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ jalan ke bawah Milik} maju sendiri, dengan $ 190.

Tarif penerbangan pada rute Melbourne-Sydney serupa dengan rute tersibuk lainnya. Dengan $31 per 100 km, Melbourne-Sydney adalah yang termahal keempat. Jepang, yang baru akan dibuka kembali untuk perjalanan internasional gratis pada Oktober 2022, memiliki tiga rute termahal, diikuti oleh Tokyo-Osaka ($47/100km), diikuti oleh Tokyo-Fukuoka ($33/100km) dan Tokyo-Sapporo ( $33/100km. ).

Indonesia dan Vietnam adalah yang termurah; penerbangan Denpasar (Bali) ke Jakarta dan Hanoi ke Kota Ho Chi Minh mulai dari $13 per 100 km.

Permintaan untuk perjalanan udara sedang meningkat di Australia bahkan ketika biaya hidup meningkat. Namun, maskapai terus menahan kemampuan industri untuk mempertahankan kinerja kompetitif, menurut laporan bulan Desember dari Australian Competition and People.Consumer Goods (ACCC).

Kombinasi permintaan yang kuat, kapasitas yang berkurang, dan harga bahan bakar jet yang tinggi telah mendorong harga tiket pesawat lebih tinggi dari tahun-tahun sebelumnya.

Jumlah penumpang domestik masih 25 persen lebih rendah dari sebelum wabah, menurut data Cirium Oktober 2022 terbaru.

Mike Arnot dari Cirium berkata: “Dibandingkan dengan 2019, ada lebih sedikit penerbangan dan kursi domestik – turun hingga 3 persen. Jadi, Anda menghadapi situasi dengan permintaan yang kuat dan sedikit pembatasan.”

Akibatnya, CEO Bandara Sydney Geoff Culbert memperingatkan maskapai penerbangan untuk meningkatkan kapasitas dengan cepat atau berisiko merusak perekonomian.

“Stasiun kami di rumah sibuk selama periode Natal ketika orang Australia pergi untuk melihat teman dan keluarga dan menjelajahi negara yang indah ini. Namun, kepulangan belum berakhir, dengan 411.000 penumpang lebih sedikit pada Desember 2022 dibandingkan pada Desember 2019,” kata Culbert.

“Australia perlu membuka lebih banyak kapasitas, dan dengan cepat, jika kita ingin melihat pemulihan di pasar perdagangan, pendidikan, dan ekspor kita.”

Peringkat internasional mengikuti dorongan baru untuk kereta api berkecepatan tinggi antara dua kota besar.

Tahun lalu, pemerintah memperkenalkan undang-undang untuk High-Speed ​​​​Rail Authority untuk membantu mewujudkan konsep kereta cepat antara Sydney dan Melbourne.

Kebijakannya adalah menggunakan $500 juta untuk membayar keamanan koridor dan mulai bekerja, dimulai dari Sydney hingga Newcastle.

Rencana juga dibuat untuk bagian lain yang pada akhirnya akan menghubungkan Brisbane ke Melbourne, dengan pemberhentian di Canberra, Sydney, dan pusat regional.

Sir David Higgins, ketua dewan bandara Sydney dan mantan ketua jaringan kereta api berkecepatan tinggi Inggris, menentang gagasan layanan kereta api Sydney-Melbourne bergaya Eurostar.

Dia mengatakan dia tidak melakukan bisnis jika lebih dari dua jam. Dia merekomendasikan agar Australia lebih baik berinvestasi pada kereta api berkecepatan tinggi di area dengan lalu lintas tinggi seperti Penrith ke Sydney CBD, atau Brisbane ke Gold Coast.

Bulan lalu, Komisi Eropa menyetujui rencana Prancis untuk melarang penerbangan jarak pendek dengan rel yang sesuai, setelah adanya desakan dari anggota parlemen Prancis untuk mengurangi karbon monoksida nasional. Perubahan tersebut memengaruhi tiga rute: perjalanan antara Paris-Orly, Bordeaux, Nantes, dan Lyon.

Jalan tersibuk di dunia pada tahun 2022 (berdasarkan kursi)

  1. Jeju International-Seoul Gimpo 15.675.404
  2. Tokyo-Sapporo 10.639.903
  3. Hanoi-Kota Ho Chi Minh 10.605.579
  4. Tokyo-Fukuoka 10.426.245
  5. Melbourne-Sydney 8.204.871
  6. Riyadh-Jeddah 7.495.790
  7. Okinawa-Tokyo 7.343.199
  8. Denpasar-Bali-Jakarta 7.100.224
  9. Mumbai-Delhi 7.000.015
  10. Tokyo-Osaka 6.231.151

Bagaimana harga jalan tersibuk di dunia

  1. Jeju-Seoul, Korea Selatan: $27 / 100km (jarak: 453km)
  2. Tokyo-Sapporo, Jepang: $33/100km (jarak: 846km)
  3. Hanoi-Ho Chi Minh City: $13/100km (biaya: 1.160km)
  4. Tokyo-Fukuoka, Jepang: $33/100km (jarak: 881km)
  5. Melbourne-Sydney, Australia: $31/100km (biaya: 705km)
  6. Riyadh-Jeddah, Arab Saudi: $20/100km (jarak: 841km)
  7. Okinawa-Tokyo, Jepang: $15/100km (jarak: 2.154km)
  8. Denpasar-Jakarta, Indonesia: $13/100km (jarak: 1.016km)
  9. Mumbai-Delhi, India: $15/100km (jarak: 1.151km)
  10. Tokyo-Osaka, Jepang: $47/100km (jarak: 396km)

*Menurut informasi penerbangan OAG 2022, Google Flights melakukan perjalanan selama akhir pekan (3-5 Februari 2023).